1. Cara ngresiki
Welding slag, teyeng lan slag ing pipo nimbulaké blockage utawa jamming ing orifice, bagean guide lan bolongan imbangan tutup tutup ngisor, asil ing narik lan ngeruk ing lumahing inti tutup lan lumahing guide, lan indentation ing lumahing sealing. Iki asring kedadeyan ing tahap awal operasi sistem anyar lan sawise mrikso. Iki minangka kesalahan sing paling umum. Ing kasus iki, perlu kanggo mbusak slag kanggo reresik, lan tlatah yen lumahing sealing rusak; ing wektu sing padha, mbukak plug ngisor kanggo flush slag Mudhun menyang tutup tutup ngisor saka bolongan imbangan, lan flush pipo. Sadurunge sijine menyang operasi, tutup kontrol kudu dibukak kanthi lengkap lan medium bakal mili kanggo sawetara wektu sadurunge ngetik menyang operasi normal.
2. Metode gosok eksternal
Nalika katup biasa digunakake kanggo ngatur medium sing gampang precipitate lan ngemot partikel padhet, asring diblokir ing orifice lan guide. Flushing gas lan uap bisa disambungake ing plug ngisor tutup tutup ngisor. Nalika katup diblokir utawa macet, bukak tutup gas utawa uap njaba kanggo ngrampungake karya siram tanpa ngobahake katup kontrol, supaya katup bisa mlaku kanthi normal.
3. Pemasangan filter pipa
Kanggo katup kontrol kaliber cilik, utamane katup kontrol aliran ultra cilik, reresik throttle cilik banget, lan ora ana slag ing medium. Ing kasus blockage, iku luwih apik kanggo nginstal Filter ing pipa ing ngarepe tutup kanggo mesthekake medium Gamelan. Kanggo katup kontrol kanthi positioner, positioner ora bisa digunakake kanthi normal, lan kesalahan sing paling umum yaiku penyumbatan port throttle. Mulane, nalika nggarap positioner, sumber udara kudu ditangani kanthi apik. Cara sing biasa yaiku nginstal katup pangurangi tekanan filter udara ing saluran pipa sumber udara ing ngarepe positioner
4. Tambah reresik throttle
Contone, partikel padhet ing medium utawa slag welding lan teyeng sakabeheng metu ing pipo ora bisa nembus orifice throttling lan nimbulaké blockage, jamming lan bentet liyane. Bagean throttling kanthi reresik throttling gedhe, kayata inti katup lan lengen nganggo area throttling jendhela lan mbukak, bisa digunakake. Amarga area throttling dikonsentrasi tinimbang disebarake kanthi circumferentially, fault bisa gampang diilangi. Yen katup kursi siji utawa katup kursi dobel, inti tutup plunger bisa diganti dadi inti tutup berbentuk V utawa tutup lengen. Contone, katup kursi ganda ing pabrik kimia asring macet, mula disaranake nggunakake katup lengen, lan masalah kasebut langsung ditanggulangi.
5. Metode scouring medium
Kanthi nggunakake energi scouring saka medium dhewe, bisa scour lan njupuk adoh iku sing gampang precipitate lan mblokir, supaya minangka kanggo nambah fungsi anti Watesan tutup. Cara umum minangka nderek: ① owah-owahan kanggo aliran ditutup jinis; ② nggunakake awak tutup streamlined; ③ nyelehake orifice throttle ing titik scour paling abot, lan mbayar manungsa waé kanggo nambah resistance erosi saka materi throttle.
6. Metode straight through diganti metode angular
Ing aliran sakcara liwat kuwalik s aliran, path aliran Komplek, lan ana akeh zona mati ing growong ndhuwur lan ngisor, kang nyedhiyani panggonan kanggo udan medium. Sambungan sudut, medium kaya-kaya mili liwat 90 ℃ sikut, kinerja scouring apik, zona mati cilik, gampang kanggo desain menyang garis aliran. Mulane, nalika katup kontrol terus diblokir, bisa diganti dadi tutup sudut.
Wektu kirim: Oct-09-2021