1. Cara nggarap bukaan gedhe kanggo ngluwihi umur layanan ngidini katup kontrol pneumatik bisa digunakake ing bukaan maksimal sabisa, kayata 90%. Kanthi cara iki, karusakan kayata cavitation lan erosi dumadi ing sirah inti katup. Minangka spool wis numpes lan aliran mundhak, tutup cocog ditutup maneh. Iki bakal terus numpes lan mboko sithik nutup, supaya kabeh spool wis kebak digunakke nganti ROOT lan sealing lumahing spool rusak lan ora bisa digunakake. Ing wektu sing padha, celah throttle sing mbukak gedhe lan erosi saya ringkih. Iki bisa nambah umur tutup luwih saka 1 nganti 5 kaping dibandhingake karo operasi awal katup ing bukaan tengah lan cilik. Kajaba iku, yen pabrik kimia nganggo metode iki, umur layanan katup diafragma pneumatik tambah kaping 2.
2.Turunake S kanggo nambah bukaan kerja lan nambah urip. Cara kanggo nyuda S, yaiku, nambah mundhut sistem kajaba katup kontrol pneumatik, supaya gulung tekanan sing disebarake menyang katup dikurangi, supaya aliran kasebut ngliwati katup kontrol pneumatik, pangaturan pneumatik kudu ditambah Ing wektu sing padha, tingkat bukaan tutup nyuda tekanan ing katup, sing nyuda cavitation lan erosi. Cara tartamtu yaiku: throttling orifice dipasang ing mburi tutup kanggo ngonsumsi penurunan tekanan lan nutup katup manual sing disambungake kanthi seri ing pipa nganti katup pangaturan pneumatik entuk bukaan kerja sing luwih becik. Gampang banget, trep lan efektif kanggo nggunakake metode iki kanggo katup diafragma pneumatik kanthi cara sing padha nalika katup dipilih kanggo kerja ing bukaan cilik ing wiwitan.
Wektu kirim: Mei-13-2024